Pour ce nouvel épisode dédié à nos technologies, embarquons du côté de ICF, dernière arrivée au sein du groupe et experte en composants et sous-systèmes de signalisation ferroviaire.
Son produit phare est le passage à niveau SPN-900, déjà déployé à plus de 1500 exemplaires dans le monde !
Un système qui marque un véritable tournant technologique dans la protection des traversées de voies ferroviaires. Il se singularise par une architecture sans fil, modulaire et photovoltaïque à la différence des systèmes traditionnels énergivores et nécessitant de lourds travaux de génie civil.
Tout a été pensé pour réduire l’empreinte environnementale, faciliter l’installation et garantir la sécurité.
C’est un système complet, flexible et configurable, combinant barrières automatiques, signaux lumineux et sonores, détecteurs d’essieux, modules de commande, alimentation sécurisée et supervision à distance. Une unité intelligente et connectée.
Caractéristiques clés :
🔹Niveau de sécurité SIL4, le graal en matière de sécurité ferroviaire
🔹Alimentation mixte sur réseau électrique ou par panneaux solaires
🔹Autonomie jusqu’à 60 jours en mode photovoltaïque
🔹Communication filaire ou radio hautement sécurisée
🔹Maintenance en temps réel (GPRS/ GPS) des alarmes et états des équipements
🔹Longévité exceptionnelle avec MTBF global > 30 ans
🔹Conception modulaire et 100 % réutilisable
🔹Certifié CENELEC EN50126, EN50128, EN50129 et EN50159
🔹Déployé notamment en Espagne, Estonie, Maroc, Chili et bien d’autres pays !
Des bénéfices concrets :
✅ Réduction de plus de 80% des coûts de génie civil
✅ Réduction de la consommation d’énergie
✅ Installation simple et rapide
✅ Optimisation et facilitation de la maintenance et de la surveillance
Déjà plus de 1500 systèmes SPN-900 installés et des millions d’heures de fonctionnement ! Un grand bond en avant porté par les équipes d’ICF, capables de concevoir, fabriquer et déployer chaque solution sur site.