Un nouvel épisode pour poursuivre notre série sur la connectique des relais électromécaniques de sécurité N.S1. Utilisés dans les systèmes de signalisation ferroviaire, les relais N.S1 sont associés à différents éléments de connectique et équipements permettant leur intégration dans les installations.
Nous nous intéressons ici aux connecteurs PFC.12, deux solutions de connectique fixe spécifiquement conçues pour le raccordement des châssis de signalisation. Presque identiques à première vue, ils se distinguent par une connexion par clip Faston pour l’un et par enroulement (Wrap) pour l’autre.
Le choix de la solution dépend des contraintes de l’installation. Une connexion Faston facilite les modifications de câblage sur site, tandis qu’une connexion Wrap, étanche aux gaz (gas-tight), offre une résistance supérieure aux vibrations et à l’oxydation pour les installations permanentes.
2 technologies de raccordement qui répondent aux mêmes exigences de performance, de sécurité et de modularité pour garantir la fiabilité des contacts électriques dans la durée.
Derrière cette technologie, c’est un savoir-faire historique que les équipes de SNIC CONNECTIQUE font vivre depuis plus de 40 ans, en tant que spécialiste et fournisseur homologué des connecteurs de relais N.S1.
Retrouvez la gamme de connectique N.S1 sur le nouveau site de SNIC CONNECTIQUE.